新しい相棒！ その名はニンジャ！
長年乗り続けたバイク、シャドウがとうとう逝ってしまった話のその後です。
新たな相棒を迎え入れることになったのですが・・・？
「男」なブランドへのあこがれ
「シャドウはもう長くはもたないでしょう・・・」
実は以前からメカニックに言われていた言葉でした。
そのためすでにほしいバイクは絞り込んでいました。
誰が呼んだか「男カワサキ」。日本4大メーカーであり、同時に世界四大メーカーのホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ。
この中でもカワサキだけは「男カワサキ」と呼ばれることもあり、ぜひとも乗ってみたいと思っていました。
そして、今度は大きいバイクではなく、スリムで「走る、曲がる、止まる」バイクに乗りたいなと。
中型免許しか持っていないので４００ｃｃ以下で探すと、ニンジャ４００とニンジャ２５０がありました。
©カワサキモータースジャパン
ninja 400
©カワサキモータースジャパン
ninja 250
昔、一世を風靡したninjaが現代では２５０ｃｃ～１４００ｃｃまであるんだからびっくり。
４００ｃｃじゃ車検があるしバイクのスタイリングにもツアラーっぽい。２５０のほうがレーサーっぽくて素敵。
しかも車検もなくて維持費が安い！250ccのくせにカッコいい！
というわけでninja250に決定いたしました。このninja250、250ccの枠でフルカウルバイクがなかったときにカワサキが発売した途端瞬く間に人気がでて、玉数も豊富です。
そんなわけでいつものレッドバロンでよさそうな1台を見繕ってもらい、購入することにしました。
納車！
そんなわけで納車されるまでの間、通勤は車で行くことにし、一日千秋の思い出待ち続けました。
そしてとうとう納車されたのがこちら！
うほーーー！！！派手でかっちょいいじゃないか！！
前オーナーが結構手をいれていたみたいで、カウルは社外品でデーカールたっぷりな派手仕様になってました。
いやはやナイスであります！
２５０ｃｃのバイクってどれだけ非力なんだろうと思ってましたが、意外や意外、よく走る！
2気筒だからって甘く見ていましたが、昔の4気筒250ｃｃより断然乗りやすいですぞ！
回転数も13000までよく回るし、走ってて気持ちがいい！
まぁ、当ブログはバイクブログではないので多くは書きませんが、間違いなく良いバイクです。
改造箇所
カウルは既製品を着せただけじゃなく、フロントフェンダーは全オーナーのオリジナルのようでした。
ちょっとゴチャっとしてるけどこれもいい！
点灯時のカウルへのダメージを軽減するスライダーもいいものが使われていました。
バイカーズのスライダーです。
後輪周りをすっきりさせるフェンダーレスキットはペンスケのもの。
ハンドルはハリケーンのセパレートハンドルになっており、グリップ周りは赤いビレットパーツに変わっています。
いやぁ、本当にいい買い物をしました。
せっかくだからこんなバッグ類を付けて今年はキャンプツーリングなんてのもいいなぁ～！
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